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 presentation zuute

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zuute
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MessageSujet: presentation zuute   Jeu 19 Sep 2013 - 10:52

Pseudo : zuute

Prénom : jérôme

Age : 32

Situation géographique : 95 nord

Profession / Métier : technicien pilote dans l'industrie pharmaceutique

Loisirs : enfant et famille, mécanique, VW, avant la moto surtout le 2 temps

Comment avez vous découvert le forum ? en cherchant des infos sur le net...



Modèle(s) de véhicule(s) : BMW 518i de 1988

Descriptif :

Bonjours a tous!!!
Donc je cherche des infos sur la 518i que je vais aller chercher bientôt, elle est de 88 avec 150 000km il y a un peu de boulot dessus la culasse et a remplacer...
Mais soit je la refais ou alors sont propriétaire actuelle la met a la casse, et ça me fendrait le cœur donc j'ai décider de tentais un sauvetage mais je suis nouveau dans le monde des BMWs et j’aurais certainement besoins de votre aide... merci d'avance a tous....

PS: j'ai trouve que le moteur devais être un M10 mais je n'arrive pas a mettre la main sur la revue technique pour connaitre les couples de serrages des vis de culasses donc si vous aviez un idée de l’endroit ou je peu l’achète merci d'avance a vous....
Je vous la présenterais comme il ce doit lorsque elle sera dans le garage...


Dernière édition par zuute le Jeu 19 Sep 2013 - 11:10, édité 1 fois
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Manzana
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Jeu 19 Sep 2013 - 11:06

Salut et bienvenue à toi

Pas courante les 518i, un bon choix pour démarrer dans le milieu de la BMW "ancienne" même si l'E28 reste assez moderne dans sa conduite. Elle est effectivement équipée d'un M10 à injection L-jetronic que l'on trouvait également sur les 318i après 1984 et jusqu'au premières 318i PH2. On trouve des pièces assez facilement sur internet pour ces moteurs.

Pour la RTA il te faudra fouiner sur Ebay ou Leboncoin afin d'en trouver une.

Bon courage à toi

Seb
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bm528ia
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Jeu 19 Sep 2013 - 12:22

Bienvenue a toi, en effet la 518i n'est pas courante car aujourd'hui ce sont les grosses cylindrés qui sont recherchée en priorité, cela dit elle reste sympa et tu as autant de gueule qu'avec une 528i.
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zuute
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Jeu 19 Sep 2013 - 16:04

RTA trouvée et commandée il n'y a plus qu'a se retrousser les manches...
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fredm535i
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Jeu 19 Sep 2013 - 21:39

Salut et bienvenu !
Pas courant en effet mais sympa.
Si questions n'hésites pas a venir sur le forum pour poser de question ou contacter en MP pour infos

Fred
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zuute
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Ven 20 Sep 2013 - 10:01

merci a vous tous...

la sortie de grange et pour bientôt...je ferais des photos...
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fredm535i
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Ven 20 Sep 2013 - 13:02

Ah oui on attend ça !
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fred54
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Ven 20 Sep 2013 - 17:55

Bienvenue ici !

On attends la suite Wink 

_________________
///M5 e34 3,6L - 1992   /   Ex 528i e28 - 1983
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http://bmw-world.skyrock.com/
zuute
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Ven 20 Sep 2013 - 18:15

si vous avez une chek liste des points a verifier (specifique pour les BMWs de c'est année la) pour la remise en route....
et une autre des pieces a remplacer imprativement sur les E28...

et sont les bienvenues...merci d'avance a vous tous...
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Le_Sass
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Ven 20 Sep 2013 - 18:52

Welcome geek 

Voila quelques info en attendent la RTA:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les points specifique, train av et ar les silemblocs sont souvent a remplacé, carrosserie la rouille point de levage, coffre, baie de parebrise, passage de roue ... moteur faut changé tous les fluides, courroies, pompe a eau bref toutes les pièces d'usures (consomable).

Pour la remise en forme tous depend l'usage de la voiture (lomg trajet pour des rasso, quotidien ...) et aussi de ton budjet.

Perso si c'est mort je met du neuf et pour le reste j'attend que ce soit bien usé pour changé ca permet d'en profité et d'espacé les factures.
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zuute
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Mer 25 Sep 2013 - 9:37

Donc je passe des heures à lire plein de belle histoire de BMW et d'Alpina sur ce super forum...

Merci encore... (Madame commence à gueuler mais bon....)Laughing

par contre un truc que je ne comprends pas c'est les histoires de pont autobloquant....(comme sur les 4*4 pour les roue tourne à la même vitesse????) dans quelle but on monte ca sur les BMW????

et ne le dite a personne mais j'ai un petit faible pour les Alpinas, je ne peux pas encore ne parler à madame sinon elle vas hurler......LOLLL
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Mer 25 Sep 2013 - 20:13

Le pont autobloquant permet de conserver un certain niveau de passage de couple et donc d'adérence quand la roue opposée patine ce qui est plus qu'appréciable sur une propulsion qui plus est ancienne comme nos e12 et e28.
Pour la théorie c'est la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pour les Alpina, on est a peu pret tous d'accord aussi je pense Very Happy 
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Manzana
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Jeu 26 Sep 2013 - 12:21

Non, pas moi Razz
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 13:39

Récupération de la mamy prévue pour vendredi.... départ de chez moi à 5h00 Arrow  5h30 pour éviter les bouchons de la région parisienne...[IMG]http://smileys. 

On va être mort avec le frangin qui fait taxi (et tracteur au cas où….)

Mais je suis presse de l’avoir entre les mains….Twisted Evil 
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 17:31

Belle opération en perspective !
Elle est dans quel coin ?
Tu as tout pévu pour cette sortie de grange ?
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 18:21

Normalement oui... une vidange a l'arrache avec filtre à huile et un filtre à essence, pression des pneus...et retour par la route pour environ 150km...
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 18:21

si vous penssez a autre chose...dite le moi...
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 18:24

elle est dans le 89...
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 18:32

Si tu peux prendre une pompe à essence d'occaz avec toi c'est mieux, 4 bougies aussi et un bidon de LDR (ou de l'eau si jamais il y a une fuite sur le circuit, c'est plus économique!)

Ne gonfle pas trop les pneus, j'en connais qui ont eu des éclatements à cause de ça et ça fait vraiment bizarre...
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 19:06

Tu fais les 150 km avec le souci de culasse ?
Tu sais ce que c'est ??
Comme SEB, prends des bougies au cas ou et du LDR

Elle est arrétée depuis quand ? Freins fonctionnels ??
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 19:39

Oui les freins fonctionne, en stockage depuis 8 mois... pour le culasse d'un cote une micro fuite de LDR et de l'autre une micro fuite d'huile et encore d'après la photo que j' eu je pense que l'huile vient du joint de cache culbuteur...
Ok pour les bougies par contre pour la pompe a essence en occase ca vas être coton a trouvé avant jeudi soir….

Si jamais il y a le moindre souci elle sera tractésad ….
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Manzana
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 20:00

Je pensais qu'elle n'avait pas roulé depuis bien plus longtemps mais 8 mois, un coup de clef et elle part!
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fredm535i
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Lun 30 Sep 2013 - 22:02

En effet ! 8 mois c'est court
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Mar 1 Oct 2013 - 7:45

oui mais ça c'est la dernier fois quelle a bouger et c’était avec un plateau!!!
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MessageSujet: Re: presentation zuute   Jeu 3 Oct 2013 - 17:08

vivement demain...
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